Вот и подошел к концу 2007 год. В связи с мелкими ремонтами, отчет будет представлен сразу за III и IV квартал. В этот раз по карману ударил тоже не сильно. Машина продолжает вести себя довольно хорошо и просить меньше денег на обслуживание и ремонт. Чем и продолжает радовать. Планируемые акустические полка и дверные карты из-за временных ограничений сделаны не были, III квартал оказался очень насыщенным в плане поездок. А IV квартал побил рекорд по минимальности пробега. Что ж пришло время рассказать о поведении автомобиля и расходах на автомобиль за 2-е полугодие. Отчетный период выдался очень интересным и слегка печальным.

       III квартал.

     Июль.

   Не радовал повышенный расход газа, поэтому решил отрегулировать газовый редуктор. Редуктор регулировке уже не поддавался и подвергся ремонту. Были поменяны диафрагмы и клапана редуктора. Расход газа уменьшился. Также ремонту подверглась кнопка переключения видов топлива, решили перепаять переключатель. Кнопка заработала лучше, но не надолго. Через некоторое время симптомы резко появились, но потом также резко пропали и больше не появлялись. Наверное сказалась покупка новой кнопки  с проводкой в сборе.

   Газ очень чувствителен к чистоте воздуха, поэтому в очередной раз заменил воздушный фильтр. Но газ еще очень сушит резинки в карбюраторе, и неустойчивый холостой ход появился вновь.

   Была найдена и устранена причина незаводки автомобиля ключом. Все толкания и заводка напрямую стали бесполезны после подтягивания втягивающего к стартеру. Правда для этого пришлось снимать стартер. О удобстве снятия лучше промолчать, все подкапотное пространство занято неродными деталями. Со стороны стартера стоит газовый редуктор и газовая магистраль, что делает неудобство при снятии агрегатов. Что ж втягивающее подтянуто и автомобиль снова уверенно заводится ключем.

   Накануне поездки в Смоленск, решил подготовить автомобиль. Из-за сместившегося сайлент-блока, на верхнем правом рычаге, стало есть правое колесо. Заехал на шиномонтаж. План работ был следующий: поменять местами резину на передней оси и отбалансировать передние колеса. С шиномонтажом окончено и можно отправиться на развал-схождение. Тут меня ждало разочарование. азвал в норме, а вот схождение никак регулировке не поддается. Причина в сайлентблоке. При диагностики нашли виновника поскрипывания. Им оказалась верхняя правая шаровая. Во время дождя скрип пропадал. Замена выпала на следующий месяц ,так как поездку в Смоленск отложить было нельзя.

     Август.

   Месяц начался хорошо. Без существенных затрат. Если не считать сломавшейся магнитолы . А вот закончился нехорошо. В последней поедке на море, в Мариуполе произошло маленькое ДТП с участием моего автомобиля и собаки. Результат: разбитый левый фонарь поворота. По приезду отправился на авторынок. Искать стал не пластмассовый фонарь, а как стояли раньше - никелированные. Прямая дорога была в ряд автомобильной разборки. К сожалению был найден только один фонарь, и что самое интересное, левый. Правй фонарь не критический, и можно временно поездить, пока не найду никелированный. Рассеиватель был поставлен белый, так как оранжевая лампочка при ударе не пострадала. Как было и как стало можно судить по фото.

   Были куплены и поменяны верхние сайлентблоки на рычагах и верхняя правая шаровая. Теперь можно сделать и развал-схождение, что на этот раз успешно удалось.

   При диагностике автомобиля была выявлена лопнувшая в трех местах опора КПП. Ждать более ужасного состояния опоры не стал и заменил на новую вместе с подушкой. Что удивительно, пропала небольшая вибрация.

     Сентябрь.

   Накануне поездки в Херсон посетил газовщика, чтоб отрегулировать редуктор на потребление меньшего количества газа. Расход мне понравился. Впервые установил рекорд для 50 литрового баллона на пробег в 520 километров.

   А как же ехать без музыки на дальнее расстояние. Была куплена новая DVD автомагнитола "Sony MEX R1". Ну а зачем DVD-магнитола без телевизора? Под пассажирский козырек был установлен 7" телевизор Elenberg TV-707. Проблем с подключением небыло, в комплект с автомагнитолой входил переходник для еврожгута проводки.

   Накануне поездки в Крым пришло время замены масла в двигателе. Выбор остался прежним. Масло - Elf 10W-40, масляный фильтр - MANN W920/21. Также было заменено масло в коробке передач. Выбор пал на Elf 80W-90, тем более такое же масло залито в редукторе заднего моста. Регулировку клапанов делать было некогда, так как вечером уже был намечен старт поездки.

   Ну а закончился месяц печально. Впервые за три года в машину залезли наркоманы. Итог был неутешителен. Новенький телевизор, автомагнитола (поломанная лежала на заднем сидении) и фотоаппарат. Из всего жалко фотоаппарат, именно им были сделаны все фотографии для сайта. DVD-магнитола осталась нетронутой, что не могло не радовать в этой печальной истории.

   Настало время призадуматься об охране автомобиля. Хотя и говорят что молния в одно и тоже дерево не бьет, но все же. Купил автомобильную сигнализацию с двухсторонней связью. Особо выбирать не стал и решил потренироваться на установке сигнализации DOBERMAN LY908. Пока особых нареканий по сигнализации нет.

=====

   Пробег автомобиля составил - 10875 км. Стоимость 1 км пробега составила - $0,021.