|
|
В первоначальном варианте консоль была порезана не сильно. Были отрезаны отверстия под крепление консоли к бороде, а то что осталось, было вставлено под торпедо
|
|
|
|
|
Вот такой вид консоль имела после установки
|
|
|
|
|
Если присмотреться, то наша консоль идет как продолжение торпедо...
|
|
|
|
|
... но при включении передачи заднего хода, консоль лопнула. Как раз в том месте где стоят заглушки под клавиши.
|
|
|
|
|
- Что ж пойдем по другому пути. От ребра отмеряем 45 мм и сверлим отверстие под уголок.
- Верхнюю часть, стандартного крепления консоли, полностью срезаем.
|
|
|
|
|
На этот раз консоль уже не идет как продолжение торпедо... |
|
|
|
|
...в глаза могут кидаться выступы.
|
|
|
|
|
Но в получившихся ребрах можно поставить светодиодную подсветку. Но это пока только в планах.
|
|
|
|
|
В торпедо также сверлим отверстия. Желательно попасть на металлическое ребро. И при помощи уголков фиксируем нашу консоль. |
|
|
|
|
На тоннеле КПП тоже сверлим отверстия и саморезами прикручиваем нижнюю часть. Чем самым фиксируем полностью нашу консоль. |
|
|
|
|
Теперь при включении передачи заднего хода консоль не страдает от ударов рычага.
|
|
|
|
|
А вот так выглядит оборудование моей консоли. Куда гармонично вписалась кнопка аварийной сигнализации и кнопка переключения видов топлива.
|
|