|
Друзья |
|
|
|
Поиск по сайту |
|
|
) | ) |
|
|
|
|
|
Износ колодок намекает на замену | Подготавливаем новые колодки |
Выворачиваем рулевое колесо в сторону на которой хотим менять колодки и ключем х10 откручиваем болты крепления суппорта | Монтировкой (в моем случае, молотком) сводим поршня суппорта и сдергиваем супо рт с посадочного места. | ||
|
|
|
|
| ) |
) |
|
Отверткой расжимаем фиксатор наружной колодки и снимаем ее |
Чтобы не порвать тормозной шланг, суппорт ложим сверху на диск |
Вид на тормозной механизм в сборе без колодок |
Если поршень не зашел полностью в суппорт, то при помощи монтировки помогаем ему. |
При сборке обращаем внимание, чтоб суппорт попал в замок |
Новые колодки установлены и готовы к работе |
) | ) | ) | ) | ||
|
Новые и использованные передние тормозные колодки. Износ на использованных колодках позволял проехать еще около 5000 км. |
Тормозной диск закреплен на ступице при помощи суппорта, поэтому замена не проблематична. | ||||
)
)
)
)
)
)
)
)
