Madyar.NET  >  Путешествия  >  Поездка в Крым. Керчь. (09.05 - 12.05.2008)     

 

   Еще не совсем отошел от предыдущей поездки, как уже надо было ехать в новую. 2-я часть майских праздников поспособствовала этому. Так как поездка была выходного дня, то багажник с крыши был демонтирован.

 

   Время выезда не планировали. Еще в полночь я жарил на кухне картофель-фри, а уже через 20 минут мы выехали за пределы Луганска. На календаре – 09.05.08. На одометре – 03816 км. На часах – 0:10. Мы в пути. Перевальск. АЗС «Маршал». На одометре – 03855 км. На часах – 0:50. Заправляю до полного 30,02 л * 3,15 грн = 94,56 ($18,9).

   Ночная дорога была скучновата. Инспекторов ДПС, за исключением постов в Михайловке и Дебальцево, видно не было. В Углегорске был очень сильно удивлен. Сколько раз ездил, но ДПС с радаром увидел первый раз. Рассвет встречали в Запорожской области. Перед Константиновкой повернул по знакам на Джанкой, через объездную дорогу Мелитополя. Но помня о том, что желательно заправиться, разворачиваюсь и еду через Мелитополь. На одометре – 04226 км. На часах – 6:50. Заезжаю на заправку, где заправляю до полного 25,81 л * 3,50 грн = 90,33 ($18). Поднимаю с асфальта челюсть, мысленно считаю получившийся расход – 6,3 л/100 км. Расход меня сильно удивил, он был нереальным. Заправщик сразу предложил продать ему машину. Но я прошу еще раз включить колонку. При включении звук был похож на сработавший отсекатель, но он у меня не был отрегулирован изначально. В баллон влезло еще 13,82 л * 3,50 грн = 48,37 ($9,65). В 7:05 покидаю заправку. В городе нахожу нужное направление и выскакиваю на трассу Е105/М26. На выезде из Мелитополя – пост ДПС. Останавливали многих, но так как были заняты, меня не остановили. Новое – 2 наряда ДПС с радаром.

   Кусочек Херсонской области пролетел незаметно. Дорогу скрашивали желтые поля с рапсом. Наверное, в этом году, в Херсоне, будет био-топливо. За Новоалексеевкой стали любоваться Заливом Сиваш, зрелище было очень красивое. На обочинах стали появляться продавцы рыбы. Никогда не мог предположить, что в Азовском море водятся осетровые. За размышлениями не заметил, как подъехали к КПП «Чонгар». Вид гаишника повеселил. Как Карлсон – упитанный мужчина в полном рассвете сил. Гаишник, в офицерском звании, был настолько упитанный, что стоять долго он не мог и сидел на стуле. Сдерживаем смех, до тех пор, пока не проезжаем КПП.

   Вот мы и в Крыму. Газовые заправки встречались редко, не зря заправился в Мелитополе. Сэкономил, с каждым днем дорожающий бензин. Ближайшая газовая заправка была в Джанкое. Первых крымских гаишников встретили там же. В Джанкое съезжаем на трассу Е97/М25 и едем вдоль Северокрымского канала к пункту нашего назначения. Крымский климат и теплая погода были очень благосклонны к созреванию клубники, но цена на нее была явно завышенная. 20 грн/ 0,5 л баночка, против 7 грн/ 0,5 л на Закарпатье.

   Владиславовка. Пропускаем парад ветеранов. Пришлось постоять минут десять, пока все прошли. В Феодосии попадаем на трассу М17 (Херсон - Джанкой - Феодосия - Керчь), Е97 так и продолжается. Идет полным ходом подготовка к курортному сезону. Подготавливаются частные, закрытые пляжи, во всю строятся гостиничные дома. Но загадкой остается стоимость отдыха в Крыму. За размышлениями не заметили, как подобрались к окрестностям Керчи. Моргнул дальним встречный водитель, но гаишников не было видно. Вначале подумал, что кто-то из одноклубников, но скорость все-таки решаю сбросить. Уже сбросив скорость, замечаю гаишника, держащего двумя руками чудо-прибор. В руках у него был новый радар «Визирь», который еще проходит испытания.

   Город-герой Керчь встретил нас двумя бронзовыми грифонами. Мифологическое существо, лев с головой и крыльями грифа. Ищем какое-нибудь жилье, остановились в номере-люкс гостиничного дома «Надежда». Это конечно не три звезды, но жить можно. Машину поставил на стоянку, а сам пошел спать в номер. Часы показали – 12:30. Одометр зафиксировал 04632 км.

   Выспавшись можно было и прогуляться. Хотели посмотреть маяк в Керченском проливе. Доехали до погранперехода «Крым», а любимая забыла паспорт. На маяк так и не попали, а проситься на погранпереходе не стали. Посмотрели на паромную переправу «Крым-Кубань». Развернулись и поехали обратно в Керчь. В глаза бросилась табличка о рекреационном-курортном сборе. Чуть дальше знак «STOP» и строение для сбора денег. Но плату берут в определенное время, через каждые три часа, когда приходит паром с российской стороны. Курортный сбор составляет 10 грн ($2), чек за сбор действителен в течении календарного года.

   На прогулку поехали уже в центр города. Напомню, что находимся мы в городе-герое, а на календаре – 9 мая. Поэтому посещаем место, где велись ожесточенные бои за Керчь, гору Митридат. Поднявшись по широкой лестнице на гору, а для туристов это уже стало традицией, понимаешь, почему здесь велись бои за эту преобладающую высоту. Гора имела важное тактическое назначение, с нее просматривалось не только море, но и весь тыл наступающей советской армии. Теперь, на горе, в память о погибших советских воинах, стоит Обелиск Славы и горит вечный огонь. С горы открывается прекрасный вид на мирный город. Темнело. Немного вдалеке стояли артиллерийские орудия. Местные жители и гости города ждали праздничного салюта.

   Немного ниже вершины Митридат, в мое поле зрения попали какие-то камешки, а так как уже стемнело, то разобрать что это руины, было невозможно. Когда спустился ниже, то моему взгляду предстал древнегреческий город Пантикапей, VII в до н.э. Прошелся по древним тротуарам и вернулся к любимой, она отказалась спускаться к руинам со мной. Удивительно, что руины уцелели во время Великой Отечественной войны.

   Спешим с любимой вниз, откуда салют будет видно получше. При желании на гору можно подняться не только по лестнице пешком. На Митридат ведет дорога и сюда можно подняться на машине. Хотел, в оставленной на набережной машине, взять штатив. Но салют начался неожиданно и я успел сделать только пару снимков. Да, салют был слабоват, около 10-12 залпов. А может это для затравки, и основной салют будет в 22:00? Гуляем по набережной, дыша морским, слегка солоноватым, воздухом. На часах давно пробило 22:00, но салюта больше и не было.

   Следующий день у нас был занят делами. Хотели еще раз попасть на Митридат, но любимая, в платье и на каблуках, отказалась подниматься. Оставим и эту красоту на следующий раз. Варианты путешествия рассматриваются, возможно это будет совершено по морю.

   Настала пора покидать этот удивительный город. На одометре – 04733. Заезжаю на АЗС «ТНК», где до полного заправляю 46,62 л * 3,48 грн = 162,24 ($32,4). Решаем еще раз дела и можно уезжать. На календаре – 11.05.08. На одометре – 04743 км. На часах – 15:10. У любимой учеба в институте, поэтому ее нужно завезти в Херсон.

   Дорога пролегала спокойно, курортный сезон еще не начался и транспорта еще мало. На участке дороги М25 Феодосия – Советский были замечены 2 засады с радаром. В 2-х местах на трассе стоят ограничения скорости «70» и следом «50». Редкие встречные предупреждали о засадах, но ограничения скорости установлены ведь не зря, и я сбрасываю скорость.

   В Джанкое продолжаю ехать по М25 на Красноперекопск. Этот участок проходит тоже спокойно. В Красноперекопске ограничения скорости «40», излюбленное место гаишников. Сбрасываю скорость, гаишники тем временем колядуют водителям фур, которые въехали в Красноперекопск и не успели скорость.

   Далее нас ведет трасса Е97/М25. Транспорта все также не много, но попутная колона КамАЗов с ракушняком заставила немного напрячься. На одометре – 05165 км. На часах – 21:25. Мы в Херсоне. Неплохая вышла средняя скорость – 67,5 км/ч, даже лучше, чем я планировал. Так что было время для небольшого отдыха. На часах – 23:50. Прощаюсь с женой, к обеду надо быть в Луганске.

   На одометре – 05170 км. Решаю заправиться до полного на выезде из Херсона. На часах – полночь. В баллон влезло 41,75 л * 3,40 грн = 141,95 ($28,3). Ночная дорога спокойная и расслабляющая, автомобилей практически нет. Не заметил, как доехал до Мелитополя. В этот раз свернул правильно, последние 2 раза заезжал по ужасной дороге в город. Встречная машина ослепила, и я попал в яму. Удар был настолько сильным, что машину стало тянуть вправо. Остановился для осмотра повреждений, на переднем правом колесе отсутствовал колпак. Из багажника достал галогеновый фонарь, и пошел к яме, которая оказалась немаленькой и довольно глубокой. Колпак на дороге не нашел, поэтому пошел по ближайшим кустам. В свете фонаря показалось что-то серое, я с радостью побежал туда. Рисунок на колпаке оказался не моим. Пошел на поиски дальше, следующий найденный колпак был уже не моей размерности. Фонарь уже сел, надежды найти мой колпак не было. Вспомнив о случае в Знаменке, решил поискать колпак на противоположной стороне дороги. В тусклом свете фонаря появился колпак, мой колпак, целый и невредимый :)

   Потраченные 10 минут на поиски колпака, и я снова в пути. В мыслях проносятся мысли о том, как мне повезло уже 2-й раз. На одной из развилок поворачиваю не в ту сторону. На посту ДПС был остановлен, меня не насторожил ни диалог с гаишником, ни сам пост ДПС. О том, что я поехал не туда понял когда въехал в Херсонскую область. Ехал я опять в Крым, но мне туда уже не нужно. Разворачиваюсь и еду в обратном направлении. На посту ДПС снова был остановлен. Вместе с гаишником посмеялись и я поехал в нужном мне направлении.

   Далее дорога уже была знакомая, на улице начинало светать. После того, как я понял, что еду не туда, то остаток топлива в баллоне ехал с педалью «газ» в пол. На одном из подъемов решил обогнать автовоз, но реакции на педаль «газа» не было никакой. На одометре – 05625 км. Закончился газ и дальше дорога пошла на бензине. Расход топлива меня не обрадовал, но я его списал на спешку.

   Пост ДПС возле Мангуша. Ограничение скорости – «70», «50». Что-то не нравится мне гаишник с радаром, нацеленным на меня. Замечаю еще один знак «30» и успеваю сбросить скорость. Гаишник был недовольным, наверное, потому что нарушения скоростного режима с моей стороны не было. Мангуш. АЗС «ТНК». На одометре – 05658 км. На часах – 7:05. Заправляю до полного 49,63 л * 3,50 грн = 173,71 ($34,7). Деньги надо было заплатить авансом, наверное, были случаи, когда клиенты не расплачивались.

   С восходом солнца меня все больше стало клонить в сон. С большим трудом доехали до Волновахи. Останавливаюсь на обочине, перебираюсь на заднее сиденье и засыпаю. Сном это назвать было тяжело, подремал около 40 минут. Выпив баночку энергетического напитка, продолжаю путь.. Особо интересного ничего не запоминаю, побыстрее бы добраться домой. Замечено 2 радара в Донецке, в Дебальцево еще один радар. Что-то они зачастили ловить нарушителей со стороны Луганска.

   Въезд в Луганскую область. Финишная прямая. В Перевальске заезжаю на АЗС «Маршал», где до полного заправляю 22,47 л * 3,15 грн = 70,78 ($14,15). На одометре – 05885 км. На часах – 11:45. В Юрьевке был замечен радар, а вот в Белом был удивлен отсутствием гаишников. Вот уже и Луганск. Перед постом ДПС висит знак «40», сбрасываю скорость и за постом вижу засаду. Несколько раз я на нее уже нарывался и теперь стараюсь в этом месте быть осторожным.

   На одометре – 05925 км. На часах – 12:40. На календаре – 12.05.08. Не разгружая машину иду спать. Утром подвел итог поездки.

=====

   Общий итог поездки. Пробег – 2109 км:

  - 2076 км на газовом топливе;

  - 33 км на бензине.

 

   Промежуточные итоги:

     - Луганск – Керчь.  Пробег – 816 км.  Время в пути – 12:20.  Средняя скорость – 66,1 км/ч;

     - Керчь – Херсон.  Пробег – 422 км.  Время в пути – 04:15. Средняя скорость – 67,5 км/ч;

     - Херсон – Луганск.  Пробег – 760 км.  Время в пути – 12:50.  Средняя скорость – 59,2 км/ч.

 

   К 16 областям из предыдущей поездки добавились еще две (Запорожская и Херсонская) и АР Крым. Смогу ли я посетить оставшиеся 6 областей в этом году? Об этом не знаю даже я сам, но следующие поездки не за горами.